Participació ciutadana a Barcelona

En aquest article l'article que apareix al final tret d'un diari del districte de Sants a Barcelona i amb el títol "Les propostes fetes pels ciutadans orienten les actuacions municipals" tracta de la extraordinària participació ciutadana als projectes de futur de la Ciutat.

Sense cap ànim d'entrar en temes polítics que encenen a molta gent, no deixa de ser sorprenent les quasi 86.000 propostes realitzades pels ciutadans. Una cosa difícil d'aparellar a ciutats com València o Algemesí. També s'ha de reconèixer que encara que els nostres dirigents feren eixe exercici de transparència total cap al futur de la ciutat, s'hauria de vore si els ciutadans serien capaços d'estar a l'altura i farien una quantitat elevada de propostes demostrant un interes així d'elevat per millorar el seu entorn.

Països com ara Nova Zelanda, Corea del Sur, Dinamarca o Finlandia ens porten moltíssim avantatge en aquestos temes tal i com relaten a aquest altre article. El camí és llarg, molt llarg, i a prop de casa ja en tenim ciutats que han iniciat eixe camí. Així que la pregunta és, a qué estem esperant per començar?

Les propostes fetes pels ciutadans orienten les actuacions municipals

  • L'ajuntament accepta el 80% de les propostes del procés de participació sobre el PAM (Pla d'Actuació Municipal) 2008-2011
  • El Consistori ha rebut més de 85.700 propostes, enviades per més de 28.500 persones
  • Unes 300 persones assisteixen a l'Audiència Pública sobre el PAM
El PAM regeix l'acció municipal durant el mandat. El procés participatiu ha rebut enguany més de 85.500 propostes, de les quals el Consistori n'ha acceptat el 80%.

El Saló de Cent de l'Ajuntament es trobava, el dilluns dia 15, ple de gom a gom. Més de 300 persones assistien a l'audiència pública dedicada al Programa d'Actuació Municipal  (PAM) 2008-2011. Eren ciutadans que volien fer al·legacions o propostes a aquest document, que regirà l'actuació municipal en els propers tres anys i mig. Va ser una de les últimes ocasions per fer-ho, ja que el dilluns passat, 22 de setembre, va acabar el termini d'exposició pública i la rebuda d'al·legacions.

El PAM és el document que dirigeix les accions que pren l'ajuntament durant els quatre anys de mandat. Inclou la planificació de les seves actuacions i els recursos econòmics necessaris. El reglament actual preveu que l'equip de govern ha d'aprovar un primer projecte, fet que ja va ocórrer el juliol passat amb el suport d'ERC. A partir de llavors, hi ha un temps d'exposició pública, en el qual la ciutadania pot estudiar-lo i aportar les seves propostes o queixes envers aquest primer esborrany.

En aquest sentit, el primer tinent d'alcalde, Carles Martí, va felicitar els ciutadans per la seva predisposició a participar en el procés. En la presentació de l'audiència va informar que s'havien rebut un total de 85.777 propostes aportades per 28.503 veïns i veïnes, unes xifres desconegudes fins ara en els processos participatius a Barcelona. Carles Martí va indicar que un 80% d'aquestes propostes s'han inclòs en el document final, i recordà que, per primera vegada, el consistori ha respost personalment a cadascuna de les persones que hi han participa. El període de participació ciutadana acabava el 22 de setembre i incloïa l'audiència pública, on hi van intervenir 25 persones, que representaven diferents entitats i associacions de la ciutat.

El proper mes d'octubre és decisiu per a l'aprovació del Programa d'Actuació Municipal. El dia 14 el Consell de la Ciutat debatrà sobre el document resultant. Finalment, el 31 d'octubre, el Plenari de l'Ajuntament aprovarà el programa definitiu.

Més concrecció

El PAM aconsegueix una major concreció en els Programes d'Actuació dels Districtes (PAD) per a cadascun dels deu districtes de la ciutat. Aquest document, coherent amb el Programa Municipal, detalla les accions que prendran els Consells de Districte durant la legislatura.

El PAD de Sants-Montjuïc preveu quatre grans actuacions urbanístiques: l'expansió i adequació de l'Estació de Sats, combinada amb la consolidació de l'AVE; la reforma total del complex industrial de Can Batlló; la urbanització del nou barri de La Marina del Prat Vermell, i l'ampliació de les línies L2 i L9 del metro.

Inclou, a més, la creació d'escoles bressol, la implantació de la recollida pneumàtica de residus, la rehabilitació dels nuclis antics dels barris, entre altres.

Jordi Sugrañes
Vist en el diari de districte Línia Sants de 23 de setembre de 2008. Per Grup Comunicació21


diumenge, 28 de setembre de 2008
1 comentarios
Vínculos a esta entrada  

Una imatge val més...

No soc precisament un expert amb el Photoshop, però he pensat que un poc de retoc fotogràfic pot fer més evident el que crec que és una necesitat de dignificar l'entorn de l'Ajuntament i el carrer Berca. Recordem que estem parlant d'un carrer de volta de la processoneta del matí de la Mare de Deu, i també punt de pas del recorregut i  dels bous cap a la plaça. Al PGOU apareix marcat com a "solar" amb la evident edificabilitat tal i com es pot vore en la última imatge. Donar permís per a un edifici en eixe punt de 4 altures taparia l'Ajuntament, plenaria d'ombra les dos placetes adjacents i suposaria perdre un altra oportunitat (i ja en portem decenes) de guanyar un espai per als ciutadans.

És important per el punt, és una zona tranquila i te un valor a conservar. És important perquè, amb la futura zona verda que es crearà algun dia darrere de l'Ajuntament, permetria crear un conjunt de xicotetes zones verdes, tan necessàries al centre del poble.

No dic que es compre ara el solar (no sé qui és el propietari actual), però sí es pot denegar el permís d'obra fins que l'Ajuntament puga comprar-lo.

Ara


Proposta



Feu clic en les imatges per a vore-les en gran.





Nota: a títol personal, haguera preferit que en el seu dia els edificis que hi han entre l'Ajuntament i l'Esglèsia desaparegueren, creant una espècie de doble plaça que en res haguera afectat a les festes i donant lloc a un espai molt més obert i gran que l'actual. No sé si l'equip de Gregori que manava quan es va concedir la llicència d'obres a la casa del costat de l'Esglèsia es van plantejar la possibilitat. Sospite que no. Eixa classe de possibilitats son la raó per la que publique a aquest blog.


dimarts, 9 de setembre de 2008
7 comentarios
Vínculos a esta entrada  

Una rotonda en la estació

Ja clavats en Setembre, les martellades, les dolçaines i el bullici per tot arreu contrasten en el silenci d'Agost (on estaveu tots? ;-)

En aquest article vull proposar una possibilitat per a corregir el que crec que va ser una decissió nefasta dels nostres dirigents: no habilitar el pas de vehicles en el pas inferior de la estació. No tinc les dades tècniques, però una ullada a les dimensions del tunel, molt semblant al del Carrascalet, fan pensar que es podria encara aprofitar el pas per a vehicles en un únic sentit (les dimensions són en apariència majors que les del pas inferior de Silla, i allí passen cotxes sense problemes).

Aprofitant que l'Ajuntament encara conserva la propietat del solar d'enfront de la Estació i que el paró de la construcció fa preveure que no es construirà res allí en molt de temps, suggerisc la possibilitat de crear una rotonda en un punt que considere fonamental, entre altres raons perquè els canvis de sentit en les dos rondes (Alzira i Calvari) és un tema delicat donat la inexistència al seu traçat d'aquest element tan útil.

S'ha de tindre en compte també que quan el Mercat estiga acabat, el carrer Muntanya canviarà el seu sentit de circulació cap a l'estació.

L'interior de la rotonda seria transitable a peu de forma que resultaria de la convergència dels camins que la gent fa servir per arribar i eixir de la Estació. De fet, la mateixa rotonda podria tindre algun homenatge al tren o alguna cosa semblant donat el paper que ha fet a la Ciutat.

No sé si hi han problemes tècnics per a fer possible aquesta proposta. Em consta que les raons del govern actual per a desestimar el projecte anterior era l'accés rodat al túnel de dos sentits de circulació, però crec que en cap moment s'han plantejat la possibilitat de fer només un i per a cotxes.


divendres, 5 de setembre de 2008
0 comentarios
Vínculos a esta entrada